地震！！！！不要提及地震时出险我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，哗。。。。。。内功够高，呵呵请看我的口型！！！！！！！，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊，如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！之间太好的车，您就自己算吧，我数学不好，如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。

（来源：快修网）某天堵车无聊时，本人无意间发现前面的车后面贴着“当您看到这行字时，您的车离我太近了！”呵呵
，觉得挺有意思的。后来只要一堵车，就喜欢瞟瞟周围的车尾，看看有没有搞笑的车标了。现在就来晒
晒它们，只为搏大家一笑（当然也有些是从网上看到的）^_^。
但是新手上路，什么贴不能乱贴？！！
“女魔头”=女司机＋磨合＋头一次
“新潮面”=新手＋手潮＋特面
移动障碍物，请绕行！
事故多发车辆，请绕行！
恭喜！你将是此车的第一百零一位撞击者！
（更多）

怎么样都很牛的吧！！！
还有更牛的吗？

（来源于：快修网）
1、看清标志标线
　　新司机对交通 标志、标线不太熟悉，路上的经验又少，所以容易违反交通规则。新司机上路精神不要过分集中在对汽车的操作上，眼睛不要死盯着前方，留一点余光给周围的环境。这样，既能看清楚交通标志，也能看到周围的自行车和行人。行车中注意预防，在避免违章的同时也杜绝了一些可能发生的交通事故。
　　2、画好行车地图
　　出门之前先考虑一下自己今天要去的地方怎么走，在脑子里画一张基本的行车路线。想好应该走哪条路，从哪个出口出去，哪儿是单行，哪儿禁左(右)，哪儿限时等等。这样走在路上您就可以提前做好准备，不至于临时发现该拐弯了才紧急并线。
3、不要心存侥幸
　　开车的时候一定要遵守交通规则，不要存在侥幸心理。或许昨天走了禁行线没有被发现，但今天再走就可能被警察逮个正着，3分就没了。您一年一共就那么12分，侥幸不了几回就该进学习班了。
　　4、出门检查车况
　　如果时间允许的话，尽量在出门前检查一下车况，检查的内容包括刹车、灯光、喇叭、仪表、机油等。保持车辆各部件的正常、灵敏就会减少交通事故的发生，也防止车突然坏在路上。车坏在路上也要扣您的分。
5、牢记前车之鉴
　　开车时间长了谁也不可能完全避免违章。但是在违章被处罚以后一定要牢记教训，引以为戒。最好分析一下自己是怎么违章的，以后怎么避免。这样就会在以后的 驾驶中随时提醒自己。如果不拿违章当回事，等着您的只有学习班了。
（未完待续）^_^

（来源：快修网）在拥挤的都市别说是开车，就算想找个停车的地方都不容易。于是许多人就打起了街边和小胡同的主意，这些地方停车不是不可以，但要需要讲究一些技巧。
虽说大部分的胡同里是不收停车费的，但也要同时冒着被交通协管员贴罚单的危险，（关于违法停车及罚款缴纳须知）因为按照新交通法的规定，停放车辆只能选择两个地点：一是固定停车场；二是道路上的停车泊位，其它任何地点都不能停放车辆。所以停车时一定要看清胡同口是否立有禁止停车的指示牌，而且停车时尽可能选择顺行的方向，以防有些胡同是单行线，许进不许出。
第二是在上述地点停车时应全面观察好地形，首先要看看是否会挡住其它车辆的进出，车子如果停在了别人的门前时应注意不要堵门；此外，还要考虑到自己的车在停好后是否会被别人的车堵住出不来。最基本的停车法则是要给前后车留出至少50cm的量来，这样别人在进出车位时才不会误伤到你的爱车。
第三，如果是在街道的两侧停车，就需要格外留意行人道边的马路牙子、消防栓、树桩以及其它低矮竖立的障碍物，因为这些东西一般都不高，正好处于司机的盲区范围，因此也是让许多司机最头疼的问题。如果有必要索性先下车勘察一下车辆的周围状况，确认无误后再入库。

尾翼种类及安装利弊详解
安装尾翼如今成了年轻车主彰显时尚个性的一种方式，安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性，然而貌似简单的尾翼安装也有一定的学问。

现在市场上尾翼的种类较多，价格在200元—1500元之间，常见的尾翼有以下三种：
　　一、玻璃钢尾翼：这类尾翼造型多样，有鸭舌状的、机翼状的、也有直板式的，比较好做造型，不过玻璃钢材质比较脆，韧性和刚性都不大，价格比较便宜。
二、铝合金尾翼：这类尾翼导流和散热效果不错，而且价格适中，不过重量要比其他材质的尾翼稍重些。
三、碳纤维尾翼：碳纤维尾翼刚性和耐久性都非常好，不仅重量轻而且也是最美观的一种尾翼，现在广泛被F1赛车采用，不过价格比较昂贵。查看安装尾翼优缺点分析。（转载自：快修网）

(来源：快修网)元旦临近，喜爱自驾游的车友肯定早已蠢蠢欲动了，结束了一年紧张的工作，在即将来临的忙碌的春节前给自己一个整理情绪、整装待发的机会，自驾游是最好的选择了。这里就提前把出游前后的爱车养护准则给大家总结一下。 出发前做全面“体检” 冬季开车出游的最大问题莫过于天气因素的影响。冬季驾车，容易遇到雾天、雨天、雪天，因此，出行前了解目的地的天气情况，并对爱车做好准备是最基本的要求。（自驾游遭遇恶劣天气的五大化险为夷秘籍） 冬季出游前必须对车辆进行一次全面的检查和保养，这是确保旅途安全顺利的必要条件，车辆发动机系统、制动、转向系统、底盘、悬挂装置系统都必须进行严格检查。尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等几大关键部件，一样不能少地检查到位，确保车辆处于最佳状态。每天的行程结束后也要对车辆进行简单的检查，发现问题及时处理。车上还应准备好修理汽车的常用工具，做到万无一失。 值得提醒的是，对于要去冰天雪地里闯荡的车友来说，首先要为爱车换上全新的冰雪“装备”。最重要的就是首先应将车胎全部更换为雪地胎，或至少更换两个雪地胎。驱动轮在前则更换前两轮车胎，驱动轮在后则更换后两轮车胎；具备ABS系统的车辆则应将四个轮胎全部更换，以使ABS的功能得以充分发挥。此外，蓄电池的检查也是关键。因为冬季，白昼短黑夜长，汽车在黑暗环境中的行驶时间可能加长，加上寒冷的气温，电量消耗加快，所以蓄电池的检查可以使你免于遭受车辆无法启动的心烦局面。 即使在近郊旅游的车友出行前也要仔细检查轮胎状况，包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等，特别要注意看看胎壁有否裂缝、破损，或鼓起的小包，如有上述情况，必须更换轮胎，特别要检查备胎，确保其在需要时能派上用场。 同时，冬天容易出现大雾天气，因此要特别检查雾灯能否正常工作。此外，必须确保目前使用的冷却液抗冻温度要低于当地最低温度，否则冷却液冻结可能会损毁冷却系统，这一点长期在北方待的车友应该有所了解。 在每次上车启动前，车友自己要对车辆进行一次全面检查，尤其是刹车、转向、灯光、轮(备)胎、机油、水箱等几大关键部件，一样不能少地检查到位，确保灵敏有效。起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。 路上开车悠着点 自驾途中，很可能出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危

(来源：快修网)停车入库，是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白，自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生，手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？
下面三步，让你迅速从“学院派”变为“实战高手”！
STEP1：玩转后视镜
实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”！有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的！
这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的！要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜！另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。
玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。
副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远（许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思）。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。
这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低（部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度）。
司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。
一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。
STEP2：忘掉“小路考”
“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”难度是最高的！许多

（来源：快修网）你有没有在夜晚驾车开雾灯？你是否曾经经历过“开着开着，忽然对面一道强光袭来，一瞬间好像到了天堂”？
你有没有入车流而不提速？你是否曾经经历过“看到拐弯车辆或要求并线车辆就会降低一点速度，礼让他车插入。但有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车”？
你曾经有没有加塞插队？你是否曾经经历过“有的车冒着刮碰的风险插到你前面，你一脚急刹后再看后面，你车后面没有一辆车”？
你有没有使用远光晃正常行驶的前车？你是否曾经经历过“有人在你开到80码以上了，还在晃你，其实他并不想超车”？
你有没有看见有人超车，就想跟他飙？你是否曾经经历过“有人超车，那你就想反超回来，最好演变到飙车”？
……
我们列举了10条，满分100分，按照我们的打分规则。如果你曾经做过上述的一件、两件或者N件，那么去打打分，看看你是不是一个合格的驾驶员。打分去——>

（来源：快修网）给爱车上保险也是一项既费钱又劳神的支出。尤其到了要续保的时候，无穷无尽的麻烦就会接踵而来。这些保险业务员个个都很“敬业”，不厌其烦地打电话。电话不接，就发短信。对那些新车新手来说，这样的骚扰无疑是一个烦心事。那么如何才能杜绝这样的骚扰呢？此话题上期已经提过，这里不再重复，有兴趣的可以再回去看看，“车险续保遇烦心事，是谁在泄露车主信息？”一文。今天要说的是新手新车上保险要注意哪几点？
1.要求业务人员向自己介绍哪些险种可以投保。由于很多公司针对不同客户群体设计了不同的条款，可能有很多条款私家车不能投保，所以应该要求保险公司业务人员只为自己介绍可以投保的条款，避免混淆。
　　2.要求业务人员介绍新条款与旧条款的区别，重点是保险责任、责任免除、理赔处理(特别是免赔率)、被保险人义务(特别是其中可能导致保险公司拒绝赔偿的义务)等内容。这几条规定了对于哪些事故保险公司能赔，哪些不能赔，能赔的怎么赔。如果一个事故在“保险责任”范围内，同时不在“责任免除”范围之内并且被保险人没有违反“被保险人义务”，保险公司就会按照“赔偿处理”中的规定赔偿，否则保险公司就不能赔偿。
　　在赔偿处理中特别要重视免赔率，免赔率越高，同样的损失保险公司赔偿的钱就越少。在新条款中，各家对免赔率的规定有较大差别，消费者需要注意比较。另外，有些免赔率规定可以通过投保“不计免赔特约险”取消。如果打算投保“不计免赔特约险”，除了注意有哪些免赔率外，还要注意哪些免赔率规定可以通过投保“不计免赔特约险”取消，哪些不可以取消。
　　对于出险较少的客户，还要注意关于条款中无赔款保险费优惠的规定，如果自己没发生赔款，今后的保险费如何优惠。
　　3.为避免被人误导，保险业务员所说的内容，特别是对自己有利的，都可以让他指出所述内容在保险条款第几条第几款，眼见为实。
　　4.如果保险业务人员口头作出一些承诺，一定要落实到文字上，或者在条款中有明文规定，或者在保险单特别约定栏注明，否则今后一旦发生争议很难取证。
　　5.最后，可以比较各公司条款的差异，基本原则是：“保险责任”越多越好，“责任免除”和“投保人、被保险人义务”越少越好，赔偿金额越高越好，“免赔率”越低越好。再对照相应的费率，一定可以选择一份称心如意的保险。

(来源：快修网)在交通事故即将来临时，我们选择什么样的措施来换取最小的损失呢，这恐怕是每一个新手都特别关心的问题。也许一个恰当的技术动作能保证车辆避开事故，而一个错误的动作会造成人员伤亡的重大损失。所以说每一位新手都应该掌握一些基本的避险方法以及事故的预防方法，这样会使您在事故来临时变得更从容。
现在媒体上经常会看到一些驾驶员在环路、快速路、高速路上最内侧车道行驶时，发生侧翻后砸伤对面车辆的事故，而且这样的事故损失都非常惨重。
为什么会发生“飞车”事故呢？
分析起来有三个原因:
一是在中午、凌晨、夜间，环路、快速路、高速路上车辆稀少，有的驾驶员贪于开快车，遇紧急情况刹不住车，而盲目打轮会造成“飞车”事故。
二是有的驾驶员在最内侧车道行驶时过分贴近护栏，给自己车辆留出的安全间距过短，当平行方向车辆强行并线时，往往因距离过近采取刹车措施不及，只好向左侧打轮，进而造成“飞车”事故。
三是有的新手在夜间驾驶时，因对方车辆大灯过亮，眼前会瞬间模糊，失控后也容易发生“飞车”事故。
在车辆撞击护栏事故发生时，您不要过分慌张，应当握紧方向盘，稳住方向，适当修正方向盘，极力控制车辆反弹，这时切忌紧急制动或向反方向猛打方向盘，这样做才能避免“飞车”事故发生。
那么在对面行驶的车辆怎么能躲开“飞车”呢？
首先，您在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道行驶，不要长距离走最内侧车道。因为这些道路大都设有中心绿篱，按照安全视距来讲，实际上在司机的左侧已经形成了视线的盲区，看似很安全，其实对对面车道的情况无法判断。对于想超车的司机来说，已经形成了超车盲区。一旦对面车道发生事故，有车辆翻滚过来，将会使您猝不及防，没有一点躲避的余地，再有经验的司机，也没有办法。为此，提醒每一个驾驶员，从确保安全视距的角度考虑，在环路、快速路、高速路上行驶时，要尽量在第二条车道上行驶，这样可以把两侧的情况纳入您的视线当中，一旦有情况，能尽可能地争取到一点反应时间。
其次，您在外侧车道行驶时，也不要因为车辆较少而高速行驶，一定要严格控制车速，尽量与前方、侧方车辆都保持必要的安全距离，只要车速控制住，精力集中，不被对面车辆的行驶分心，那么“飞车”的事故就能避开了。